Полная замена масла в АКПП, РКПП по стандартам производителя
Полная замена масла в автоматической коробке — процедура технического обслуживания, обеспечивающая стабильную работу трансмиссии и продлевающая срок ее службы. АКПП современного автомобиля — сложный механизм, требующий качественной смазки для корректного функционирования гидроблока, фрикционов и других компонентов.
Стоимость услуг
без учета стоимости материаловСравнение полной и частичной замены
В отличие от частичной замены, полная процедура позволяет обновить до 95 % трансмиссионной жидкости, что особенно важно для автомобилей с большим пробегом или интенсивной эксплуатацией. В сервисе ROIL полная замена масла в АКПП выполняется с использованием оборудования, которое позволяет эффективно удалить отработанную жидкость даже из труднодоступных каналов гидросистемы.
Когда необходима полная замена масла в автоматических КПП:
- при пробеге автомобиля до 100 тыс. км с известной историей обслуживания;
- после покупки нового автомобиля для замены заводской жидкости на более качественную;
- при регулярном техническом обслуживании согласно регламенту производителя;
- при появлении признаков износа трансмиссионной жидкости (потемнение, запах гари);
- после интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях (буксировка, горная местность);
- при переходе на другой тип или марку трансмиссионной жидкости.
Этапы замены масла в автоматической коробке передач
| Шаг | Описание работ |
|---|---|
| Диагностика | Проверка состояния текущей жидкости, температурных режимов работы АКПП, наличия кодов ошибок |
| Подключение оборудования | Установка специальной машинки для замены ATF в контур охлаждения трансмиссии |
| Промывка системы | Удаление загрязнений и остатков старого масла из каналов гидросистемы |
| Замена фильтра | Демонтаж поддона, установка нового фильтрующего элемента и прокладки (при необходимости) |
| Заправка новой жидкости | Заливка свежего ATF с точной дозировкой согласно спецификации производителя |
| Контроль уровня | Проверка корректного уровня жидкости при рабочей температуре АКПП |
| Тестовая поездка | Проверка работы трансмиссии во всех режимах, отсутствия рывков и задержек переключения |
Рекомендуемые интервалы полной замены масла в АКПП (AT, DSG):
- Toyota, Lexus: каждые 60-80 тыс. км;
- Ford, Mazda: каждые 45-60 тыс. км;
- BMW, Mercedes: каждые 60-90 тыс. км;
- Hyundai, Kia: каждые 60 тыс. км;
- Volkswagen, Audi: каждые 60-80 тыс. км.
Выгоды проведения полной замены масла в «автомате» или «роботе»
Полная замена масла в АКПП/РКПП с использованием специального оборудования — это инвестиция в долговечность автомобиля. Современные трансмиссии чувствительны к качеству и состоянию рабочей жидкости, поэтому регулярное обслуживание помогает избежать дорогостоящего ремонта. Используем только качественные трансмиссионные жидкости от ведущих производителей (Motul, ReinWell, промывочное масло Gazpromneft). Специалисты проконсультируют вас по выбору оптимального типа ATF и помогут составить график обслуживания трансмиссии с учетом условий эксплуатации вашего автомобиля.
Заказать полную замену масла в коробке-автомате по доступной цене
Доверяя полную замену масла в АКПП профессионалам ROIL, вы получаете гарантию качества выполненных работ и уверенность в надежной работе трансмиссии на долгие километры пути.
